长安新能源官方发布了全系EV车型不涨价的政策-新兴县新闻
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销售补贴-长安新能源官方发布了全系EV车型不涨价的政策-新兴县新闻

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我們也對銷售店進行了走訪,銷售人員表示:目前GSe有優惠具體金額並未透露。幾何A短續行版本有現車,根據配置的不同優惠5000-8000元不等,長續航版本目前需要預定,預計交車日期在今年8月份左右。

關於奇瑞新能源產品終端銷售情況,我們走訪了兩家4S店。根據其中一家表示全系新能源產品沒有現車需要預定,另外一家4S店表示小螞蟻按照最新上市的官方指導價銷售。關於艾瑞澤5e從銷售人員透露的信息分析。目前店內只有幾款現車,銷售完了之後準備迎接新款車型上市。現款車型按照指導價銷售不過這一價格贈送上牌費、驗車以及保險,是搶購的好時機。

因為是全系產品漲價,我們也諮詢了一位北汽新能源的銷售人員,其表示雖然官方漲價3000,但EU5車型終端優惠價格大概在5000元左右,只是相比于漲價前優惠金額減少了3000元。EX5車型終端優惠價格在1.3萬元左右,相比於之前減少了3000元。EX3車型的終端售價也沒有上漲目前也有千元優惠。

如果對長安新能源比較感興趣的消費者也可以關注以下長安逸動EV520,這款車型在青海湖電動汽車挑戰賽中獲得了最佳續航表現獎。根據長安新能源的性價策略,未來這款車型上市后雖然會高於現款,但相比于對手來說在價格上會有優勢。注重續航,注重性價比的消費者可以多加關注。

對於新車終端售價情況,我們也前往了一家廣汽新能源銷售店進行了實地探訪,銷售人員表示目前GE3 530在6月25日之前有2萬元左右的優惠,隨着補貼政策的減少優惠金額也降低了,而且店內沒有現車需要提前預定。

除此之外銷售人員也透露了關於AION.S的情況,目前AION.S也沒有漲價,按照上市時候的官方指導價進行銷售。不漲價心理價踏實了,可畢竟AION.S據官方介紹已經有了5萬左右的訂單,交付也需要一段時間。因此EV世紀也詢問了關於AION.S預定交車時間問題,銷售人員表示,有現車交錢就提走。難道5萬台的訂單全部為客戶在廣汽新能源App上DIY之後的訂單?

隨着過渡期結束,蔚來產品迎來了再一次售價(官方指導價減去補貼金額)上調,從App下訂單我們可以看到其相應產品售價已經更改為了官方指導價-當下國家補貼,售價均有了不同程度的上漲。

比亞迪隨着過渡期截至,比亞迪官方表示全系產品不漲價,均按照2018年補貼標準進行補貼,因此車輛的售價將與之前保持相同。不過這一期限的截止日期為2019年10月31日前,之後是否會漲價官方還沒有更多消息。

目前榮威在售純電動車有三款,ERX5、Ei5和榮威MARVEL X,其中ERX5自上市至今續航里程並未升級,因此優惠幅度很大,其優惠后的價格與Ei5頂配的售價基本持平,如果對續航要求沒有那麼高,或者家中已經有一台燃油車,純電動只作為市區代步使用的話ERX5性價比更高,畢竟其車輛級別和配置均高於Ei5。

蔚來關於蔚來汽車,其產品售價一直是按照官方指導價扣除補貼金額銷售,補貼降低其產品售價自然會升高。在3月26日補貼新政公布后蔚來汽車的產品售價已經上漲過一次,關於報價方面,蔚來只會給出幾天的期限。

除了售價上漲以外,電池租用計劃也從車輛選購菜單中拿掉了,不過從待支付意向金介面最下方的「金融服務計算器」中還可以看到電池租用的界面,從限時特惠方案和自選金融方案中都可以找到電池租用的金融選項。其電池租用方案具有期限長、低月供和零利率的優勢。雖然在App中不太好尋找,那麼既然存在用戶也可以選擇這種金融方案來合理安排自己的資金。

我們也對比亞迪銷售店進行了走訪,目前全系新能源產品沒有漲價,例如秦Pro EV等車型還有不同程度的優惠,不過優惠價格相比於之前有所降低,關於優惠的具體金額並未透露。

在競爭對手均保持不漲價的情況下,小鵬產品不漲價也在情理之中。畢竟現款NEDC續航僅有351公里,如果漲價的話性價比會降低不少,銷量也必定會受到較大影響。

除了傳統車企以外,相信很多消費者對於新創品牌的產品售價情況也比較關心,我們也匯總了關於蔚來、威馬以及小鵬產品的售價情況。

威馬在過渡期即將結束的6月25日,威馬汽車宣布緊湊型純電SUV車型EX5的售價保持不變。從政策宣布日期能夠看出,威馬早有準備。雖然其產品售價一直都很有性價比,目前銷量在新創車企業中表現不錯,但補貼退坡售價不變多多少少還是會影響企業利潤。不過消費者可以從中得到更多實惠。

官方指導價沒有上漲,不過很多車型的優惠確實沒有以前大了。雖然沒有按照相應補貼減少額增長,可消費者還是失去了一些性價比。未來而且隨着自主品牌造車技術不斷成熟,產品做工用料日益進步,未來推出的新產品降價的可能性非常小,如果想購買新能源車還是要趁早。

長安新能源在過渡期結束后,長安新能源官方發佈了全系EV車型不漲價的政策。下圖是目前全系EV車型的起售價情況。

其實北汽新能源產品一直都有着不錯的性價比,而且其續航表現做的也是實實在在,得到了很多消費者的認可。在此情況下,終端還有一定的優惠,整體性價比又有了不小的提升,我想這也正是EU5車型1-5月銷售39087台,5月單月銷售7079台的原因。

上汽榮威在補貼過渡期結束之後,上汽榮威官方並未發表信息。我們直接前往了銷售店進行了探訪。銷售人員表示,雖然官方指導價並未上調,不過此前優惠的1萬元變為了現在的5000元,而且聽說不久之後還會有一輪漲價。

吉利新能源目前官方還沒有發佈對於售價的相關政策,我們也對相關人員進行了採訪:表示目前政策正在制定中,新政策近期會發佈。

奇瑞新能源關於奇瑞新能源產品是否漲價情況,雖然官方並未對此事進行特意宣傳,不過在上周五晚,小螞蟻上市會後的高層領導專訪環節,奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經理、奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經理鄭天保總表示:奇瑞新能源全系產品今年不漲價。因此消費者還可以按照原來的售價購買車型。

AION.S於今年4月27日上市,正處補貼過渡期,相信其售價已經是根據新政策而制定,相信已經做足了準備。而且根據強有力對手比亞迪公布的售價政策(2019年10月31日前不漲價)AION.S在7月31日之後漲價的幾率較小。雖然手握5萬訂單,一旦漲價必然會影響銷量。

全新一代艾瑞澤5e下半年會上是,現款車型有5000元優惠。新老款車型外觀小改,內飾差別較大,不過新老款車型的續航保持一致。如果對老款車型的樣貌沒有什麼意見的話,現在入手性價比還是不錯的。

今年3月26日,2019年新能源乘用車補貼標準正式落地。通知從2019年3月26日起實施,6月25日為過渡期。過渡期期間,符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的車輛,按照2018年補貼政策的0.1倍補貼,符合2019年技術指標的車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。

小鵬小鵬汽車在此次過度期之後也發佈了產品不漲價的政策,按照過渡期售價進行銷售。雖然此次並未漲價,但曾在3月26日補貼新政公布后曾上調過一次售價,最低漲價幅度2萬元,最高漲價幅度達到了3.4萬元。

北汽新能源北汽新能源在過渡期后也公布了其產品最新售價,根據官方給出的政策顯示,全系產品售價上調3000元。其實在3月26日補貼新政公布后,旗下EX360車型售價已經上調了5000元售價,不過通過走訪4S店后得知,由於迎接EX360改款車型EC5的上市(外觀小改/內飾升級,NEDC綜合工況續航提升至403公里)EX360車型已經是無車狀態。

今天,已經是7月2日,過渡期已過,2019補貼標準正式實施。那麼在新的補貼標準實施之後,市場中這些主流品牌的新能源汽車售價情況如何呢?是不是已經開始了新一輪的漲價呢?您別心慌,我們EV世紀為您進行了匯總,並實地走訪了幾家4S店,了解了一下終端售價,首先是傳統汽車品牌。

編輯點評:新能源汽車享受政府和國家補貼,其價格也一直在受到補貼金額的影響。不過通過此次過渡期后各大廠家的動作來看,大多維持了現在的銷售價格,相信在後補貼時代很多廠家也已經做好了充足的準備關於產品的成本也有了不錯的把控。

目前威馬汽車App即可訂車,基礎車價沒有優惠,但是部分選裝配置會有相應的優惠,例如下方截圖顯示其電動全景天窗+電加溫系統優惠2880元,充電樁、充電樁安裝服務、道路救援服務以及流量終身免費服務最然標註原價,但是在下單的時候均給出了優惠(配套優惠)。

在該政策公布之後,很多新能源車企都推出了過渡期之內相應的保價政策。比亞迪、奇瑞新能源以及長安新能源等都給出了「過渡期內不漲價」的承諾(3月26日-6月25日),小鵬、蔚來等新創品牌也都實施了一波漲價操作。

廣汽新能源廣汽新能源目前正在銷售的車型為GE3 530、AION.S以及GS4 PHEV車型,通過官網查看,目前三款車型售價均與過渡期時保持相同,不過在AION.S的售價下方標註了7月31日前下訂單有效。

今日关键词:众泰汽车报案