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法规Rowley-新电动车型将在福特欧洲的一家工厂里生产-新闻中心首页

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汽車製造商們正被迫提高電動化,以應對歐洲2020年開始實施的嚴格的排放法規,該法規規定車輛的二氧化碳平均排放限值為95克/公里,低於去年的120.5克/公里。然而,汽車製造商們擔心法規的推動無法促進客戶對電動車的需求,因為電動汽車通常比傳統的內燃機車更貴。

受野馬(Mustang)跑車的啟發,福特汽車明年將會在歐洲銷售一款高端電動SUV,該款SUV可能命名為Mach E,將從美國進口。新電動車型將在福特歐洲的一家工廠里生產。福特並未說明新電動車是否會使用大眾的MEB電動平台,雖然兩家公司的合作關係裡面包含這一部分內容。大眾汽車表示,希望擴大MEB在自有品牌之外的客戶群,並企圖通過規模經濟的方式來分散電動化的高成本。

福特汽車上周還宣布,未來五年內將在歐洲推出另外兩款SUV,預計這些汽車將在歐洲生產,而不是進口。

一開始,福克斯的純電動車型在歐洲銷售遇阻之後,福特汽車在歐洲的電動化速度緩慢。但該公司最近宣布計劃在歐洲推出三款插電式混合動力汽車。福特表示,新款Kuga、Explorer以及Transit車型的混合動力版本將於明年初上市,而2021年將推出Transit車型的純電動版本。

「電動化將會持續發展,但並不能達到專家告知的程度,」 福特汽車前CEO Mark Fields在6月份以色列的一次會議上表示。Fields表示,對於努力創造可持續利潤的車企來說,電動化是個難題。「他們將不得不重組業務,除此之外,還不得不激勵需求。」

為提高利潤並減少損失,福特計劃到2020年在歐洲削減12,000個工作崗位,這約佔其勞動力的20%。該公司還計劃在明年年底前關閉或出售六家工廠,包括威爾士南部的Bridgend發動機工廠,法國的一家變速器工廠,斯洛伐克與麥格納國際合資的變速器工廠,以及兩家裝配廠和一家位於俄羅斯的發動機工廠。

今年1月,福特汽車CEO Jim Hackett表示,電動汽車可能是福特和大眾汽車之間富有成效的合作領域。Hackett在一個電話會議上向投資者表示:「電動和自動駕駛汽車的投資成本都很高,對兩家公司的未來都很重要。這也是雙方尋求合作的原因之一。」

訊 據外媒報道,福特汽車正在開發一系列針對歐洲市場的電動車型。福特汽車歐洲總裁Stuart Rowley在6月27日的電話會議上告訴記者,該公司位於德國科隆的研發中心正在開發麵向歐洲市場的電動車型。雖然他沒有透露具體的上市時間,但內部消息稱,這些電動車將會在未來幾年投入歐洲市場。關於電動車的尺寸或款式,Rowley也未做任何透露。

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